توسعه فناوری FPV (اولین-دیدگاه شخص) را می توان به اواخر قرن بیستم ردیابی کرد. در سال 1997، دیو آپتون از اورگان، ایالات متحده، اولین سیستم FPV، INCAB{4}}RC را ایجاد کرد و همچنین اولین کسی در جهان بود که استفاده از عینک را برای بهبود تجربه پرواز پیشنهاد کرد. در سال 2007، Fat Shark، تولید کننده عینک FPV که دفتر مرکزی آن در شنژن چین قرار دارد، اولین عینک مدرن FPV پهپاد جهان را تولید کرد.
به عنوان یک ورزش در حال ظهور، نمونه اولیه مدرن FPV در حدود سال 2014 ظهور کرد، زمانی که توسعه دهندگان در کالیفرنیا، ایالات متحده، دوربین هایی را بر روی هواپیماهای کوچک نصب کردند و یک نمونه اولیه ایجاد کردند. در همان سال، یک تیم اروپایی ویدئویی از پرواز یک پهپاد در جنگل منتشر کرد و توجه ها را به خود جلب کرد. در سال 2011، اولین مسابقه مسابقه هواپیماهای بدون سرنشین FPV در آلمان برگزار شد. در سال 2016، دبی میزبان بزرگترین مسابقه FPV تا به امروز، مسابقه میلیون دلاری دراگون ریج بود، و فناوری FPV به سرعت از آنجا به چین گسترش یافت.
پس از این، مسابقات FPV (گذر سریع-) به سرعت در چین توسعه یافت. در سال 2017، X{3}}FLY این ورزش مسابقه ای را در چین راه اندازی کرد. در سال 2018، Beijing Mingxin Aviation Technology Co., Ltd. رسماً اتحاد قهرمانی هواپیماهای بدون سرنشین DCL (باشگاه هواپیماهای بدون سرنشین) را به چین معرفی کرد و نام آن را "مسابقه بین المللی دعوتی DCL در اوپن چین -" نامید. در پایان همان سال، اولین دوره مسابقات جهانی هواپیماهای بدون سرنشین در شنژن برگزار شد. در پایان سال 2019، سازمان بین‌المللی مدار مسابقه هواپیماهای بدون سرنشین حرفه‌ای DRL (باشگاه هواپیماهای بدون سرنشین) یک کنفرانس مطبوعاتی در شانگهای برگزار کرد و اولین خلبان حرفه‌ای چینی خود را Lai Jinghao اعلام کرد. بین سال‌های 2018 و 2019، صنعت مسابقه داخلی FPV اولین رونق خود را تجربه کرد، با تعداد زیادی از علاقه‌مندان به FPV که ویدیوهایی را در Bilibili، بزرگترین جامعه فرهنگی جوانان چین، و ظهور مداوم FPV UP (سازندگان محتوا) متخصص در مسابقات هواپیماهای بدون سرنشین، پست کردند.
